第一、尺寸誤差分析

 

　　數(shù)控車床一般采用試切對(duì)刀方式，在不使用刀儀的情況下，試切操作后測(cè)量數(shù)值對(duì)刀具基準(zhǔn)圓直徑的影響。試切后測(cè)量刀基準(zhǔn)圓直徑的影響，輸入系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)剪去被切掉的外圓直徑，從而得到工件坐標(biāo)系橫軸原點(diǎn)的位置。

 

　　第二、在檢測(cè)形狀誤差時(shí)，項(xiàng)目操作者要仔細(xì)分析錐度和弧面的操作狀態(tài)，通過高度調(diào)整和高度調(diào)整，確定具體的加工方案。

 

　　在整個(gè)加工過程中，需要注意的是當(dāng)工具安裝高度過高時(shí)，圓錐形工件加工程序會(huì)出現(xiàn)雙曲線狀態(tài)，使兩條線變成一條直線。另外，在車削外圓錐形工件設(shè)計(jì)時(shí)，形狀的標(biāo)準(zhǔn)性與過切或欠切存在一定的關(guān)系，因此在設(shè)定工件參數(shù)時(shí)必須認(rèn)識(shí)到刀的基準(zhǔn)尺寸對(duì)圓錐形狀的影響，避免出現(xiàn)誤差增大的問題。小端越小，誤差就越大

 

　　第三、切削徑向力引起的加工誤差

 

　　結(jié)構(gòu)中刀尖位移量與彈簧板變形量有密切關(guān)系，而彈簧板的變形又受切削力的影響較大?？紤]到整個(gè)系統(tǒng)都是在加工前完成補(bǔ)償?shù)?，切削力是分析加工誤差的重要因素。在具體實(shí)施操作時(shí)，由于活塞要求誤差范圍為20um，由撓度公式推導(dǎo)出向力波動(dòng)范圍約為±1.5N。