1、立柱  

采用焊接結構，內部筋板呈井字形分布，剛性好。并經過多次人工定型處理，精度穩(wěn)定性好。  

2、主軸箱  

主軸的旋轉運動通過與主軸箱平行布置的伺服主軸電機來驅動，其中動作的傳遞通過各自的皮帶輪與多楔帶相連，伺服主軸電機布置在主軸箱的下方，與多楔帶相連成“C”型布置，有效的節(jié)省了空間，多楔帶的應用能適應伺服主軸電機快速啟停的特性，在保證傳動效率的同時起到了有效的緩沖作用。  

3、左右排刀架  

左右排刀架分別與X、Z絲杠螺母通過螺母座連接，X、Z軸滑臺與X、Z軸導軌上的滑塊連接，在伺服電機驅動下可沿X、Z軸導軌做直線運動，X、Z軸公用同一組導軌。  

4、Y軸滑臺  

Y軸絲杠通過伺服電機驅動，Y軸導軌方向與主軸回轉軸心線垂直，Y軸電機與絲杠通過彈性聯(lián)軸器連接，Y軸滑臺與Y軸絲杠螺母通過螺母座連接，Y軸導軌固定在立柱上，Y軸滑臺與Y軸導軌上的滑塊連接，在伺服電機驅動下可沿Y軸導軌做直線運動。  

5、尾座  

尾座部分由設在右端的液壓油缸推拉套筒實現(xiàn)對夾具右端部的定心，防止在主軸旋轉的時候夾具由于離心力造成晃動。尾座的升降通過尾座下方的液壓油缸活塞桿的往復運動來控制，通過調節(jié)尾座上端的定位螺釘，可以設置尾座上升的位置，從而可以實現(xiàn)尾座軸心線與主軸箱軸心線的同軸。  

6、液壓站  

本液壓系統(tǒng)是變量葉片泵供油的液壓夾緊系統(tǒng)，主要由油箱、油泵、閥組、管路及壓力表等組成。液壓站設有雙液控單向閥，在回轉油缸夾緊工件后，遇到突然停電或油泵故障，系統(tǒng)停止供油時，將夾緊油路的油壓鎖定，確保工作安全。